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lunes, 30 de marzo de 2015

Maqueta de papel 1553: Cajas y palets de madera - Tamaño Mediano / Wooden cases and pallets - Medium Size

Los edificios no son los únicos elementos necesarios para construir escenografías, hay otros muchos pequeños detalles que son los que verdaderamente otorgan realismo a las maquetas de trenes y juegos de guerra, hay infinidad de complementos que ayudan a recrear los ambientes de estaciones o almacenes, a dar vida a las calles de las pequeñas ciudades y pueblos en miniatura. 

Como parte de esos complementos, hemos diseñado una serie de cajas y pallets con bonitas texturas de madera. 

jueves, 12 de marzo de 2015

Modelo de Papel 1550: Depósito de agua ferroviario - Water Tank

Railroad Water Tank - Paper model num 1550

Carbón o madera y agua eran los combustibles fundamentales para hacer trabajar las antiguas locomotoras de vapor en los inicios de la historia ferroviaria. En aquellos primeros tiempos, los trenes debían re-abastecerse de agua cada 11 ó 16 km, distancia que se prolongó considerablemente, hasta los 160-240 km, con la introducción de los "ténders". Estos eran vagones especiales remolcados por la locomotora, que transportaban el agua y el combustible que aquélla necesitara para funcionar. 

Maqueta de papel 1550: Railroad water tank

La maqueta de papel que os presentamos quiere reproducir uno de aquellos primeros depósitos elevados de madera, que descargaban el agua en los ténders por gravedad, si bien los tanques se rellenaban normalmente por medio de molinos o bombas. Tanques de agua de este tipo quedan ya pocos, la mayoría en el continente americano. 

lunes, 22 de diciembre de 2014

Maqueta de Papel 1513: Estación de Tren - Train Station

Modelo 1513 - Estación de Tren - Edificios de Papel 2014
ENGLISH VERSION BELOW

Para realizar este modelo nos hemos basado en la estación de tren de Espeja (Salamanca), pues sus características son las mismas para multitud de construcciones ferroviarias a lo largo de toda el territorio español en la Península. Este formato consta, habitualmente, de un edificio central de dos plantas, la inferior da servicio a la entrada y salida de viajeros, expendeduría de billetes, oficinas de comunicaciones (telégrafos) y, en el mejor de los casos, cantina.